Renault detiene operaciones en Rusia


El fabricante de automóviles francés Renault dijo el miércoles que detendría las operaciones en una planta en Moscú y reevaluaría su asociación con AvtoVAZ, el mayor fabricante de automóviles de Rusia.

Renault posee el 68 por ciento de AvtoVAZ, el fabricante de los vehículos Lada, y ha dependido de Rusia para cerca del 18 por ciento de sus ventas mundiales de vehículos.

“Con respecto a su participación en AvtoVAZ, el Grupo Renault está evaluando las opciones disponibles, teniendo en cuenta el entorno actual, mientras actúa de manera responsable con sus 45.000 empleados en Rusia”, dijo la compañía. dijo en un comunicado. “Grupo Renault recuerda que ya implementa las medidas necesarias para cumplir con las sanciones internacionales”.

La compañía también revisó su perspectiva financiera para 2022 y dijo que ahora espera un margen de utilidad operativa del 3 por ciento, por debajo del pronóstico anterior de más del 4 por ciento.

Varios otros fabricantes de automóviles han dejado de operar en Rusia en respuesta a su invasión de Ucrania y las sanciones económicas internacionales que han reducido en gran medida el comercio con el país.

Volkswagen ha dejado inactivas dos plantas rusas. Ford Motor y Stellantis han detenido la producción en las plantas rusas que poseen con otros fabricantes de automóviles. Esos y otros fabricantes de automóviles también han detenido las exportaciones de automóviles y repuestos a Rusia.

Renault vendió más de 482.000 vehículos en Rusia el año pasado, más que cualquier otro fabricante de automóviles occidental. La semana pasada detuvo la producción en otras dos plantas de AvtoVAZ, en Togliatti e Izhevsk, debido a la escasez de piezas. Esas plantas están a varios cientos de millas al este de Moscú.

Renault adquirió una participación del 25 por ciento en AvtoVAZ en 2008, cuando se pensaba que Rusia tenía un gran potencial para los fabricantes de automóviles, junto con China, Brasil e India. Pero solo el mercado de China ha despegado como se esperaba, y Rusia se vio frenada en particular por las sanciones occidentales impuestas después de que anexó la región ucraniana de Crimea en 2014.

Desde la anexión, algunos fabricantes de automóviles han reducido sus operaciones en Rusia. General Motors se retiró de una empresa conjunta con AvtoVAZ en 2019, poniendo fin a su presencia en Rusia.

Renault fue uno de los pocos que siguió invirtiendo allí. Compró la participación de Nissan en AvtoVAZ en 2017 y consolidó la unidad rusa en sus operaciones globales.



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